Baigtas pirmasis Vilniaus viešojo logistikos centro steigimo etapas

AB „Lietuvos geležinkeliai", būdama valdžios institucijų įgaliota steigti Vilniaus viešąjį logistikos centrą (toliau - VLC), baigė pirmąjį steigimo etapą - atliko galimybių studiją ir kaštų-naudos analizę. Šį projektą numatoma dalinai finansuoti ES Sanglaudos fondo lėšomis.


Geografiniu požiūriu VLC įsikurs nepaprastai patogioje vietoje. Vilniuje sukuriama apie 40 proc. Lietuvos BVP ir miestas yra netoli Lenkijos bei tinkamų sandėliavimo plotų trūkumą turinčios Baltarusijos.


Didelį privalumą Vilniaus VLC suteikia buvimas šalia IX Transeuropinio transporto (kelių ir geležinkelių) koridoriaus, jungiančio Rytus ir Vakarus per Klaipėdos uostą bei I Transeuropinio transporto koridoriaus, jungiančio Pietinę Europą su Šiaurės valstybėmis.

Taip pat iki ten bus pratęsiamas ir Vilniaus Pietinis aplinkkelis, suteiksiantis nepaprastai patogias patekimo į būsimą VLC teritoriją galimybes.


Pirmuoju etapu bus vystoma Vilniaus miesto savivaldybės administracinėse ribose esanti 57 ha teritorijos dalis. Šioje teritorijoje, esančioje šalia Vaidotų geležinkelio skirstymo stoties, bus statomas konteinerinis geležinkelių terminalas, suteiksiantis intermodalinio transporto vystymuisi Lietuvoje ir aplinkiniuose regionuose trūkstamą grandį bei sukursiantis Vilniaus VLC kaip „sausumos uosto" koncepciją.


Be kokybiškų perkrovimo paslaugų iš traukinių į vilkikus ir atvirkščiai, terminale bus galima sandėliuoti konteinerius ir laikyti transporto priemones bei vykdyti konteinerių priežiūros ir remonto darbus. Terminalą sudarys: 4 kelių geležinkeliai (apie 1000 m ilgio, iš jų 2 bus pabaigti per pirmąjį statybų etapą, o likę 2 - per vėlesnius plėtros etapus; 2 ožiniai konteinerių kranai, kurių kiekvieno maksimali keliamoji galia - 40 t; sandėliavimo talpa - iki 960 TEU (sąlyginis konteinerių vienetas) su galima plėtra iki dar 180 TEU.


Prognozuojama, kad pirmaisiais metais šio terminalo krova sieks apie 17 tūkst. TEU, o vėliau pamažu augs dėl didesnio klientų informuotumo apie terminalo galimybes bei kylančio konteinerizacijos lygio.